Después de 13 años, Jorge Maslov vuelve al Gran Premio de la Hermandad, ahora manejando un Honda Fit en la categoría E. El propio piloto riograndense, le contó a FUEGO MOTOR, como llega a estar presente en la 50° edición, "salió el negocio con el Honda y nos anotamos para correr la Hermandad. Este auto era de Capelli, estaba armado, pero había que hacerle cosas, por eso estamos trabajando en el mismo. Me gusta la categoría, me gusta la marca, se daba todo y por eso compré este auto".

Sin dudas, que una de las grandes atracciones de la edición N° 50 del Gran Premio de la Hermandad, es el regreso, después de 9 años, de uno de los cinco pilotos más exitoso de la historia, Eduardo 'Fufy' Mackay, ganador en 6 oportunidades y una Copa Challengue obtenida de manera definitiva.

El Gran Premio de la Hermandad siempre es una gran atracción para quienes llevan la pasión del automovilismo deportivo. Jorge "Fati" Guzmán es uno de los que se va a dar ese gran gusto de ser de la partida por primera vez y navegado por su hija, Valentina Guzmán.

Lázaro Camaño fue uno de los 'sobrevivientes' de la Hermandad 2024, de los pocos que pudo completar las dos etapas.

En la muy numerosa categoría F, uno de los candidatos es Cristian Abregú, quien navegado por Gabriel Pacheco, tiene claros objetivos para la edición N° 50.

May Vidal y Sandra Cárdenas integran el único binomio femenino que estará en línea de largada en la 50 edición del Gran Premio de la Hermandad, en la categoría E, sobre un Renault Clío.

Finalmente, Horacio "Chori" Zentner tomó la determinación de no correr la edición N° 50 del GPH, después de ser notificado despues de 2 meses de idas y vueltas' por el Automóvil Club Río Grande, que teniendo en cuenta el artículo 2 del reglamento técnico, en el cual se establece que serán aceptados automóviles en condiciones estrictamente standard con ficha técnica de fabricación.

Pasaron 9 años desde su última participación, pero la edición N°50 del Gran Premio de la Hermandad es l ocasión propicia para volver al ruedo para Matías Cabrera.

La edición N° 50 del Gran Premio de la Hermandad es un atractivo que ha propiciado el regreso de pilotos que supieron ser protagonistas principales, como Luis "Gurí" Arralde.

Álvarez expresó cómo se está preparando para la edición N° 50, "laburando mucho en el auto, la idea es dejarlo lo más prolijo, que no se le caiga nada, dejando lo de la hoja de ruta para la última semana. No me gusta hacer mucha hoja de ruta, igual tengo que marcar Gaviotas que no lo he corrido, me llevo bien con mi navegante, vamos con la denominación tradicional".

El ushuaiense Marcelo Álvarez es uno de los principales candidatos a la victoria en la numerosa categoría F. Habló con FUEGO MOTOR haciendo referencia en primer lugar a su ausencia en la edición 2024, "el año pasado no corrí por un tema reglamentario, no permitieron la caja de dientes rectos".

El notable piloto ushuaiense, a través de sus redes sociales, explicó por que no será de la partida en la próxima edición del GPH.

Daniel Maslov - Mateo Lobato con Renault Sandero, otro binomio indicado para ser protagonista principal en la competitiva categoría E, en el marco de la edición N° 50 del Gran Premio de la Hermandad.

Referente de la categoría Cajeros 4T del karting fueguino, desde hace 2 años comenzó a incursionar en la Clase 3 de APAP y ahora va por su debut en el Gran Premio de la Hermandad.